成都车展｜小鹏G6玩出新花样，懂年轻人，但也不完全懂。
成都车展｜小鹏G6玩出新花样，懂年轻人，但也不完全懂。
论及年轻化，在造车新势力里笔者只认小鹏汽车，光蝴蝶门往路边一放，就帅炸了，吸睛无数，直接收割一大波颜值粉，其中就包括笔者身边的不少朋友。
当然，想要圈住一批忠实的粉丝，光有颜值还远远不够，更需要有年轻人喜欢的智驾科技和个性化元素，因此，在8月25日的成都国际车展上，小鹏汽车携带小鹏G6领衔亮相，向大家展示小鹏G6对年轻人的理解。
具体来看小鹏G6，于今年6月上市，定位纯电动中型SUV，一共五款配置车型，售价区间在20.99万到27.69万元，竞争车型对标Model Y。
(资料图片仅供参考)
为给年轻消费者提供多元化与个性化的选择空间，小鹏G6在本届车展期间，还首次公开亮相了“星雨青”和“光子蓝”等极具个性化的车身配色，十分亮眼；
结合前脸家族式Robot Face设计、LED贯穿式灯带、溜背造型、幻视悬浮车顶、隐藏式门把手、多种造型轮毂以及星河光剑式尾灯，显得造型格外前卫，并且尾部还可选配自适应升降电动后扰流板。
在炫酷的颜值下，小鹏G6的大空间让其成为年轻潮爸潮妈的首选。小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距表现2890毫米，有车主表示G6的后排空间比定位中大型SUV的小鹏G9还要大，很适合外出旅行和家庭使用。
保证空间乘坐舒适的同时，好的驾驶体验也不能少。小鹏G6全系配有XPILOT智能辅助驾驶系统，具体功能包含高速NGP、自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道、停车场记忆泊车、增强版遥控泊车、全景影像等等。
而三款Max车型，在XPILOT的基础上，增加了城市NGP，原本的高速NGP、自适应巡航等功能还升级成了增强版，这就是更高阶的XNGP全场景智能辅助驾驶系统。
其中，城市NGP已经接近人类司机的90%水平，车主只需在导航上设置好目的地，小鹏G6就能在高精地图覆盖的城市道路上实现从A到B的全程智能导航辅助驾驶，包括本车道跟车、导航变道、超车变道、汇入/驶离道路，甚至还可以绕行静止障碍物、识别红绿灯并通行、避让施工道路/行人/非机动车，开上小鹏G6就跟老司机带你上路一样，安全感满满。
在高速路上，接近L4级的高速NGP，可在车主完成导航设置后，根据系统地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路从完成从A到B的智能导航辅助驾驶，像过弯、绕行、自主上下匝道、切换高速行驶，全都不在话下。
在这次的成都车展上，为了让消费者能够身临其境地感受XNGP的高智能，小鹏汽车还在800平米的展台中单独辟有XNGP体验区、智能座舱专区以及结合成都特色的特饮区域，在为参展观众带来丰富的展台体验的同时，传递出小鹏品牌的科技魅力与关怀温度。
值得一提的是，不论电车智能进化到哪一个阶段，车主在驾驶时都不能完全松懈，做好随时接管的准备，为自己和他人的生命安全负责。
动力方面，小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机版最大功率218kW；双电机版最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，功率、扭矩及续航数据均优于特斯拉Model Y。800V SiC碳化硅高压平台提供扎实的长续航，可实现580/700/755千米三种续航，轻松搞定一周通勤不充电、短途自驾。
写在最后
从外观、智能、空间上来看，小鹏G6可以说是为年轻家庭而生，但是售价20万起，似乎已经超出了年轻消费者的经济承受范围，且为了实现先锋智能，小鹏G6周身都是摄像头和雷达，估计创一下维修费用也不低，所以说小鹏G6懂年轻人，但又不完全懂年轻人，不过这种既要智能又要便宜的想法，多少有点不切实际了。
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